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品格養成，就該從小做起
一起聽聽故事、唱唱歌謠，一次學會生活常規、情緒表達、禮貌應對、生活自理等
呈現情境，知道禮貌用語何時說
重複句型，孩子跟著朗朗上口
重點字彙，幫助孩子進入閱讀
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多點讚美，孩子會表現得更好喔
主題歌曲，用經典歌謠複習禮貌用語
【產品特色】
1 則生活常規故事
6 個生活常規用語
6 首生活常規歌謠
9 張英文單字卡
【內容簡介】
寶寶畫圖時最開心了，跌倒了好痛喔！想知道我是怎麼表達不同情緒的嗎？快跟著寶寶一起學學基本的情緒用語吧！
動畫＋聲音 AVCD
看故事、唸謠、唱歌，?一頁會唱又會唸。
My Feelings
（情緒表達）
I am happy!
It is yummy!
I am scared!
I am hurt!
I am angry!
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作者： 黃玉貞、華韻雯 冉綾珮 新功能介紹
已追蹤作者：[ 修改 ]
確定 取消 - 繪者：冉綾珮
- 出版社：東西圖書 新功能介紹
- 出版日期：2007/12/01
- 語言：繁體中文
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▲頭暈、冒冷汗是「心肌梗塞」前兆，但亂含耐絞寧會GG。（圖／翻攝食藥署網站） 記者嚴云岑／台北報導 入冬最強冷氣團將於8日報到，最冷恐下探7度。台大醫院心臟科主治、高血壓學會理事長王宗道醫師表示，每年冬天心肌梗塞發生率約增加2倍，死亡率也會上升3成，若出現頭暈、噁心想吐等症狀就要當心，但千萬不要隨意服用舌下錠「耐絞寧」，以免弄巧成拙，反鬧出人命。 耐絞寧舌下含片是血管擴張劑，主要用在「心絞痛」，可以預防狹心症、擴張冠狀血管，改善心肌缺氧部份之血流，其中成分硝化甘油可以救急，但是強力的血管擴張劑，具有讓血壓急降、心跳加速等副作用。 王宗道提到，造成頭暈的成因很多，姿態性低血壓也是其中一種，此時若貿然服用舌下錠，會加速冠狀動脈血管擴張，讓血壓降得更低，反而容易暈倒。 ▲每年冬天心肌梗塞發生率約增加2倍，死亡率也會上升3成。（圖／示意圖／達志影像） 由於舌下錠是醫師處方藥，王宗道建議民眾不要一感到頭暈就急忙服用，應先坐下休息，靜待3至5分鐘，若症狀仍未緩解，可以躺平或者將腳抬高，讓血液回流到腦部，此時頭暈併發胸口悶痛的症狀仍未緩解，才可含舌下錠。 王宗道說，在服用舌下錠時，最忌諱站著含，「因為血壓驟降，可能一下就暈過去了，採站姿反而會撞到頭，造成二重傷害。」 根據統計，每年約有5-10%的患者因錯誤服用耐絞寧，以致受傷送醫的事件。他建議患者一定要採取坐姿或躺姿服用，並在服用後儘速就醫，「舌下含片只能幫你爭取就醫時間，並無法改善心肌梗塞，若症狀發生，還是要盡快到醫院接受治療。」
▲36歲泰籍女子持觀光護照來台，卻涉嫌從事非法性交易之行為。（圖／記者林悅翻攝） 記者林悅／南市報導 台南市警一分局東寧所接獲民眾檢舉，稱於東區東門路2段某棟大樓內有人從事非法性交易情事，東寧所所長許明富為展現警方掃黃決心，親自率員前往該棟大樓實施探訪，循線查獲36歲泰籍女子涉嫌從事性交易，全案偵訊後將泰女及男客依社維法裁罰。 東寧所所長許明富據報後，率員循線前往查緝，許所長等人查訪至該大樓9樓走道時，發現一名男子剛從房間離開，其該名男子見警方前來，神情慌張地企圖閃躲，許所長等人見狀隨即趨前攔查。 警在房間內查獲一枚使用過之保險套。（圖／記者林悅翻攝） 該名37歲張姓男子經許所長曉以大義後，當場坦承剛與一名女子完成性交易，並在張男同意下，回到剛消費之房間敲門，之後便由一名泰籍女子應門開啟，員警在房間內查獲一枚使用過之保險套，經詢問泰籍女子與張男均坦承有進行全套性交易之事實，代價是新台幣2200元，即依法將雙方帶回所偵辦。 泰女在住宅大樓房內違法從事性交易。（圖／記者林悅翻攝） 經查該名36歲泰籍女子是持觀光護照來台，卻從事與入境目地相違背的事，不遵從法令，涉嫌與張男從事非法性交易之行為，全案偵訊後兩人均依違反社會秩序維護法裁罰。
▲吃不飽怎麼辦？機師跟副機師不能吃一樣的？關於飛機餐不可不知的冷知識。（圖／食力提供） 文／黃宜稜 各家航空公司的飛機餐總是被鄉民們嫌棄很難吃，但對於飛機餐是如何製作與選擇食材，或是飛機餐的份量與口味依舊是網路上的熱門話題，到底飛機餐有哪些常見的迷思或者不為人知的冷知識呢？ 飛機餐都是誰做？航空公司要如何選擇？ 每家航空公司會根據起飛的地點、航線與想要主打的特色，選擇心目中理想的空廚業者合作，而空廚業者則根據航空公司的要求，例如食材的選用、餐點的風格、餐具的款式與預算等，開發出適合的餐點。 爾後在飛機起飛前，空廚業者會將烹煮好並冷卻保存的飛機餐送上飛機，放在飛機上專門儲放食物的地方，讓空服員加熱後再送餐給顧客。根據華膳空廚公司品保部經理談慕蘭表示，飛機餐通常在起飛前1～2小時就會送上飛機，並沿途會以乾冰保存，以控管飛機餐的溫度，避免其變質或滋生細菌。 此外，為確保餐點的最佳品質，航空公司會根據該架飛機起飛的地點，選擇較近距離的空廚業者，以台灣來說也就是，松山機場起飛的飛機大多是高雄空廚松山廠區提供，桃園機場起飛的飛機則可能有華膳空廚、長榮空廚、復興空廚等選擇，台中機場則是台中空廚，高雄小港機場則是高雄空廚總廠區。 而台灣的飛機飛往國外則會根據距離有所不同，例如若是飛機飛行時間較短，且很快就要飛回台灣，航空公司就可能直接從台灣出發時就將回程的餐點一同帶上，但若飛行時間很長，則是直接在國外找合作的空廚。 ▲飛機餐大多會取中間值，以一般人最能接受的份量為準。（圖／記者蔡玟君攝） 聽說空服員都等大家睡著後才開始送飛機餐，是真的嗎？ 許多人搭飛機常常會有疑問，為什麼空服人員都要等飛機起飛很久後才開始送餐？是想要等到大家都睡著，就可以減少送餐服務的麻煩嗎？其實這真的是天大的誤會！因為飛機在跑道奔馳、逐漸起飛到飛行狀況穩定後，空服人員才會跟我們一樣解開安全帶，並且先處理完乘客提出的疑難雜症後，才有時間開始準備供餐。 此外供餐的時候，除了龐大數量的餐點需要加熱之外，由於乘客人數通常也很多，從頭送餐到尾巴時，必須不斷詢問顧客想要什麼口味的餐點，無形中也會耗費許多時間，讓坐後面的乘客覺得「等了很久」。因此下次仍覺得餐點遲遲不來時，不妨想一下空服人員可能要面對各種忙碌的突發狀況，多多體諒一下吧！ 一個吃不飽，可以吃兩個嗎？ 首先來說說飛機餐的份量，根據華膳空廚公司航膳業務部組長李訓賓表示，空廚業者會根據航空公司要求使用的餐具尺寸與預算，來決定餐點的份量，而且因為每個乘客的食量不一樣，飛機餐大多會取中間值，也就是一般人最能接受的份量。 而在數量的部分，基本上飛機餐都是隨機票附贈的餐點，也就是一張機票一份餐點，而且飛機在設計上，通常也只會根據這架飛機可以容納的人數，規劃出剛好可以放這些餐點的空間。除非有人選擇不吃，否則不會有剩餘的餐點，因此對於一個吃不飽而想要吃兩個的乘客而言，真的需要碰碰運氣。 另外有些人在供餐時間，可能會因為剛好不餓或其他因素，希望餐點能稍後再送上，這時空服人員大多會規定乘客至少要在規定的時間內食用完畢，避免餐點超過保存時間而變質。 ▲短程航線與長程航線飛機餐有非常大的差異。（圖／食力提供） 為什麼有些飛機餐很簡陋，有些卻非常豪華？ 飛機餐的豪華程度除了與艙等有關之外，其實在短程航線與長程航線也有非常大的差異。在1～2小時的短程航線上，通常只有1種口味的選擇，而且份量較精簡，比較類似可以簡單填飽肚子的點心或餅乾，而且飲料也通常只有咖啡或白開水等選擇，這是將餐點加熱、送餐、送飲料、回收餐具等都要耗費許多時間，若是飛行時間太短根本做不完。 而在2～5小時的航線或是10小時左右的長程航線上，餐點通常有2種選擇，而且除了咖啡與白開水之外，還會提供飲料或酒給乘客，差別只在於前者只有提供1餐，而後者則會提供2餐。至於經濟艙跟商務艙等餐點，陳秀玲表示光是兩者的食材成本就會相差1～1.5倍，更別論頭最高級的等艙，因此豪華程度自然是差很大。 聽說機師與副機師要吃不同的餐點？ 沒錯！為了避免真的發生某些食物變質等食物中毒的危機，機師與副機師必須吃不同的餐點，但是對於飛機上的空服人員來說就沒有這個限制了。不過空服人員畢竟一年到頭都在吃飛機餐，難免覺得膩，因此有些空服人員會自行攜帶餐點，而許多航空公司為了空服人員的健康，也會特別要求空廚業者要專為空服員設計出健康少鹽少油的餐點。 飛機在各國飛來飛去，那飛機餐的農藥殘留量標準與相關法規要依照哪一國的規定？ 根據國際航空運輸協會（International Air Transport Association，IATA）的規定，飛機餐的法規主要是受到提供該餐點的空廚業者之所在國家規範，聽起來很饒舌，但簡單來說，就是如果是台灣空廚業者提供的飛機餐，該餐點的農藥殘留量或相關食品安全法規，就是根據台灣標準來規範。不過談慕蘭表示，以台灣空廚業者來說，還是會再參考國際相關法規，取出最嚴格的標準來作為飛機餐製作的依據。 你應該要知道的食事 飛機餐不同於一般餐飲業有時候可以直接看到餐點製作的過程，因此常常被認為很神秘，例如一份餐點吃不飽怎麼辦？或是機師與副機師不能吃一樣的餐點嗎？眾多冷知識全在此揭曉。 本文由食力food NEXT【吃不飽怎麼辦？機師跟副機師不能吃一樣的？關於飛機餐不可不知的冷知識】授權提供
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